@p_himikздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2026-05-26 22:30:27
@392398913А бесполезно энфорсить. На дороге ты проверки не устроишь, а перед ТО его воткнуть полчаса обратно.
2026-05-26 22:31:19
@p_himikНу всё, пора в камеры на перекрёстках ещё и микрофоны ставить. :D
2026-05-27 06:41:15
@392398913Так на холостых мимо проехал и после открутил. Еще хуже будет )
2026-05-26 22:32:15
@p_himikВоооот, теперь надо больше камер!
2026-05-26 22:33:41
@392398913Это к Собянину )
2026-05-26 22:33:51
@iTFTEUВ Англии с этим довольно жестко - полиция может попросить последовать за ними и провести ТО уже прямо в участке 😳 Там находят такие вещи на которые обычно в ТО не смотрят вообще, либо закрывают глаза и как правило и шум и катализатор и прочее и времени поставить уже не будет. Единственное что если машина старая от 97 года и старее, тогда они не были быть обязаны по закону, поэтому на такие машины не смотрят, но все что более новое могут впаять море штрафов. Шум на самом деле можно понизить и без катализатора - во первых можно установить резонатор, если один есть то поставить еще один. Во вторых можно поставить затычку в трубу, чтобы диаметр был меньше, тогда будет меньше шум, но будет более вялая акселерация на высоких оборотах особенно. Визуально катализатор тоже смотреть бесполезно кстати - я видел много раз когда его оставляли, но все что внутри выдалбливали. Я не так сильно переживаю за бензиновые машины СО2 от него только зелени больше будет, А вот с дизелями и их particle filters - вот там смолы всякие потом в легких оседают 🤦🏼♂️
Driving a diesel vehicle without a functioning particle filter is highly hazardous to human health. Such exhaust lacks the vital filtering that captures up to \(99\%\) of microscopic soot, meaning it releases dangerously high levels of toxic, breathable particulate matter and \(NO_{x}\) directly into the air. [1, 2, 3, 4, 5]
The Health Impacts
Without a Diesel Particulate Filter (DPF), vehicles emit highly concentrated emissions known to cause severe health conditions: [1, 2]
Respiratory Damage: The ultrafine \(PM2.5\) soot particles bypass natural bodily defenses and penetrate deep into the lungs and bloodstream. This is linked to chronic bronchitis, worsened asthma, and reduced lung capacity.
Cardiovascular Issues: Inhaled diesel particles can trigger systemic inflammation, increasing the risk of heart attacks, irregular heartbeats, and strokes.
Carcinogenicity: The World Health Organization's International Agency for Research on Cancer (IARC) classifies diesel engine exhaust as a Group 1 carcinogen, meaning it is known to cause lung cancer and is linked to bladder cancer
Driving a diesel vehicle without a functioning particle filter is highly hazardous to human health. Such exhaust lacks the vital filtering that captures up to \(99\%\) of microscopic soot, meaning it releases dangerously high levels of toxic, breathable particulate matter and \(NO_{x}\) directly into the air. [1, 2, 3, 4, 5]
The Health Impacts
Without a Diesel Particulate Filter (DPF), vehicles emit highly concentrated emissions known to cause severe health conditions: [1, 2]
Respiratory Damage: The ultrafine \(PM2.5\) soot particles bypass natural bodily defenses and penetrate deep into the lungs and bloodstream. This is linked to chronic bronchitis, worsened asthma, and reduced lung capacity.
Cardiovascular Issues: Inhaled diesel particles can trigger systemic inflammation, increasing the risk of heart attacks, irregular heartbeats, and strokes.
Carcinogenicity: The World Health Organization's International Agency for Research on Cancer (IARC) classifies diesel engine exhaust as a Group 1 carcinogen, meaning it is known to cause lung cancer and is linked to bladder cancer
2026-05-26 23:23:15