Они занимают как минимум место, как правило в доме на квартиру одно парковочное место ,а значит они паркуются на мун. земле, муницип. земля дорогая и может использоваться куда более эффективно ,нежели под вечное стояние железного ведра.

Так вы какую проблему хотите решить-то? Пробок или парковочных мест? Это разные проблемы, вопрос парковочных мест решается строительством многоэтажных или подземных паркингов. Но это, опять же, дорого. У меня такое ощущение, что вы мыслите как обитатель тридцатиэтажного человейника в Мурино, тогда как Кипр - большая деревня с преимущественно одноэтажной застройкой, проблем с землей тут нет, её сильно больше, чем людей, и если где-нибудь в Москве клочок земли размером с салфетку в пределах МКАДа стоит миллионы, то тут существенные проблемы с парковкой есть только в старой застройке в центре Лимассола, где-нибудь в Айос Тихонас можно хоть грузовую колонну возле дома парковать.

с моей точки зрения это всё взаимосвязано.

Что именно "всё"? Пока что вы хотите решать несущественные проблемы капитальными вложениями в ненужный убыточный ОТ )

наличие отсутствия паркингов с кол-вом авто, пробки с кл-вом авто, маятниковым движением по утрам и т.д. Насчёт капитальных - это вы лихо, конечно)

Ну в такой формулировке решение только одно - запретить автомобили и пересесть обратно на осликов )

я этого не говорил) не манипулируйте. но наличие качественного и предсказуемого ОТ - это необходимость, уж для Лимассола так точно.

Было такое политическое направление - утописты. Вот Вы, Андрей, утопист.

нисколько, я реалист и знаю, как это работает, в т.ч. как надо популяризировать решения в пользу ОТ. Надеюсь на Кипре министерство более сговорчивое.