Кипрский велочат без модерации.
@annmuorSTOLEN — Specialized Levo SL 2 Comp, dark green.
Taken last night from a parking area in the Panthea district, Limassol. Stock spec apart from a GX mech, Hope V4 brakes and OneUp carbon bars.
If you see it, hear anything, or get offered one that matches — please DM me. Reward guaranteed, no questions asked. Shares appreciated 🙏
💬 ответы (1)
2026-08-06 13:49:00
@dyadyaSeryozh
@thsvkr
@hardcoreway
@dimbosdimbos
@sigurdblueface
@sWitched0ff
@DmitryKrasnopivtsevВот это интересно
за движение с другим велосипедистом параллельно слева — €30
за движение с другим велосипедистом параллельно слева — €30
💬 ответы (1)
2026-08-03 09:09:47
@DmitryKrasnopivtsevВелосипедисты и многополосные круговые развязки на Кипре
Исходный запрос: «Проведи ресерч. Исходи только из фактической информации, подкрепи всё ссылками на ПДД. Велосипедисты в республике Кипр имеют право пересекать много полосные круговые развязки?»
Короткий ответ
Да. Запрета нет — ни для однополосных, ни для многополосных развязок. Велосипедист на кругу является полноправным участником движения и обязан соблюдать те же правила, что и водители автомобилей. Категорических запретов только два: автомагистраль / дорога скоростного движения и место с запрещающим знаком.
Нормативная база
Закон: Ο περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμος του 2018, Ν. 19(Ι)/2018 (с поправками 135(I)/2022, 136(I)/2022, 106(I)/2026, 107(I)/2026), в силе с 31.10.2018. Консолидированный текст: https://www.cylaw.org/nomoi/enop/non-ind/2018_1_19/full.html
Норма
Содержание
Ст. 3
Использование велосипеда на любой дороге разрешено на условиях этого Закона (разрешительный режим по умолчанию).
Ст. 4
Запрещена езда по автомагистрали (αυτοκινητόδρομος) и дороге скоростного движения (δρόμος ταχείας κυκλοφορίας) без разрешения Начальника полиции.
Ст. 9
Держаться по возможности левого края дороги или левой полосы. Оговорки: велосипедист свободен занять любую точку дороги или полосы, если это (а) требуется потребностями его движения при соблюдении ПДД, либо (б) необходимо для его безопасности. → Легализует занятие полосы и перестроение на кругу.
Ст. 10
Контролировать обстановку позади, соблюдать знаки, разметку (Кан. 71 Правил 1984 г.) и светофоры, заранее и чётко обозначать намерения, соблюдать все правила, применимые к механическим ТС. → Правила круга для машин действуют напрямую.
Ст. 10A
Защитный шлем обязателен (с 01.02.2023).
Ст. 14
Водители обязаны адаптировать скорость и траекторию, не выполнять манёвров и перестроений, препятствующих велосипедисту, держать безопасную дистанцию и уступать велосипедистам приоритет.
Ст. 27(1)
Санкция за нарушение Закона: штраф до €1 000 и/или лишение свободы до 3 лет.
Отдельной статьи о круговых развязках в Законе нет — регулирование идёт через отсылку ст. 10 к правилам для автомобилей.
Правила круга, применимые к велосипедисту
Кипр — левостороннее движение, круг проходится по часовой стрелке.
Приоритет: при приближении уступать ТС, уже находящимся на кругу и приближающимся справа.
Полосы (типовая схема для трёх полос): левая → 1-й выезд (налево), средняя → 2-й (прямо), крайняя правая → 3-й (направо). На отдельных развязках разметка задаёт иную схему — разметка приоритетна.
Велосипедисты прямо названы в кипрском Кодексе среди участников, к которым на кругу требуется особое внимание (наряду с мотоциклистами, пешеходами, длинномерами).
На практике допустимы два варианта: пройти круг, оставаясь в левой (внешней) полосе, с подачей сигналов рукой; либо занять полосу по разметке, как автомобиль. Требования сойти с велосипеда закон не содержит; можно пройти развязку пешком по тротуару и переходам — тогда действуют правила для пешеходов.
Где всё-таки нельзя
Развязка в границах автомагистрали / дороги скоростного движения — ст. 4 (определяется знаками на месте).
Знак «Απαγορεύεται η διέλευση ποδηλάτων» — нарушение ст. 10(1)(β).
Сопутствующие штрафы (внесудебные): без шлема — €50 (по суду до €500); несоблюдение знаков/светофора — €50; движение параллельно с другим велосипедистом слева — €30.
Оговорки
Поправки 106(I)/2026 и 107(I)/2026 касаются преимущественно средств персональной мобильности (ст. 4A, 8A) и санкций; на статус велосипедиста на кругу не влияют.
Полный текст Правил 1984 г. (Часть XI: автомагистраль / дорога скоростного движения / круговой перекрёсток, Кан. 66Γ и далее) выгрузить не удалось — сайты блокируют автоматический доступ. Формулировки Кан. 66Γ–66ΙΒ стоит сверить по первоисточнику, если вопрос имеет юридические последствия.
Источники
Закон 19(I)/2018, консолидированный текст — https://www.cylaw.org/nomoi/enop/non-ind/2018_1_19/full.html
Ст. 9 (положение на дороге) — https://www.cylaw.org/nomoi/enop/ind/2018_1_19/section-sc33d7f008-842b-4732-9568-4af1879846e5.html
Официальное разъяснение полиции Кипра по Закону 19(I)/2018 (EN) — https://www.drivetogether.eu/ArticleSideGallery/ArticleID=262
Правила 1984 г. (Полиция Кипра) — https://www.police.gov.cy/police/police.nsf/All/5D2BE11670C9ED28C2258A070018229F?OpenDocument=
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Департамент дорожного транспорта — https://www.mcw.gov.cy/mcw/rtd/rtd.nsf/rtd20_gr/rtd20_gr
Кодекс о круговых развязках (разбор, Кипр) — https://www.rotsideslaw.com/blog/dikaio-apozimioseon/102-3-roundabout
Схема полос на кипрских развязках — https://omegalive.com.cy/kypros/kupros-o-kuklikos-kombos-pou-leitourgei-diaphoretika-giati-ginetai-auto-eikones/
Таблица штрафов по поправкам 135(I)/2022 и 136(I)/2022 — https://www.vrikislegal.com/amendments-to-the-law-for-use-of-roads-by-pedestrians-personal-mobility-devices-and-bicycles/
Обязательный шлем с 01.02.2023 — https://cyprus-mail.com/2023/01/24/cycle-helmets-must-be-worn-by-law-as-of-february-1/
Исходный запрос: «Проведи ресерч. Исходи только из фактической информации, подкрепи всё ссылками на ПДД. Велосипедисты в республике Кипр имеют право пересекать много полосные круговые развязки?»
Короткий ответ
Да. Запрета нет — ни для однополосных, ни для многополосных развязок. Велосипедист на кругу является полноправным участником движения и обязан соблюдать те же правила, что и водители автомобилей. Категорических запретов только два: автомагистраль / дорога скоростного движения и место с запрещающим знаком.
Нормативная база
Закон: Ο περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμος του 2018, Ν. 19(Ι)/2018 (с поправками 135(I)/2022, 136(I)/2022, 106(I)/2026, 107(I)/2026), в силе с 31.10.2018. Консолидированный текст: https://www.cylaw.org/nomoi/enop/non-ind/2018_1_19/full.html
Норма
Содержание
Ст. 3
Использование велосипеда на любой дороге разрешено на условиях этого Закона (разрешительный режим по умолчанию).
Ст. 4
Запрещена езда по автомагистрали (αυτοκινητόδρομος) и дороге скоростного движения (δρόμος ταχείας κυκλοφορίας) без разрешения Начальника полиции.
Ст. 9
Держаться по возможности левого края дороги или левой полосы. Оговорки: велосипедист свободен занять любую точку дороги или полосы, если это (а) требуется потребностями его движения при соблюдении ПДД, либо (б) необходимо для его безопасности. → Легализует занятие полосы и перестроение на кругу.
Ст. 10
Контролировать обстановку позади, соблюдать знаки, разметку (Кан. 71 Правил 1984 г.) и светофоры, заранее и чётко обозначать намерения, соблюдать все правила, применимые к механическим ТС. → Правила круга для машин действуют напрямую.
Ст. 10A
Защитный шлем обязателен (с 01.02.2023).
Ст. 14
Водители обязаны адаптировать скорость и траекторию, не выполнять манёвров и перестроений, препятствующих велосипедисту, держать безопасную дистанцию и уступать велосипедистам приоритет.
Ст. 27(1)
Санкция за нарушение Закона: штраф до €1 000 и/или лишение свободы до 3 лет.
Отдельной статьи о круговых развязках в Законе нет — регулирование идёт через отсылку ст. 10 к правилам для автомобилей.
Правила круга, применимые к велосипедисту
Кипр — левостороннее движение, круг проходится по часовой стрелке.
Приоритет: при приближении уступать ТС, уже находящимся на кругу и приближающимся справа.
Полосы (типовая схема для трёх полос): левая → 1-й выезд (налево), средняя → 2-й (прямо), крайняя правая → 3-й (направо). На отдельных развязках разметка задаёт иную схему — разметка приоритетна.
Велосипедисты прямо названы в кипрском Кодексе среди участников, к которым на кругу требуется особое внимание (наряду с мотоциклистами, пешеходами, длинномерами).
На практике допустимы два варианта: пройти круг, оставаясь в левой (внешней) полосе, с подачей сигналов рукой; либо занять полосу по разметке, как автомобиль. Требования сойти с велосипеда закон не содержит; можно пройти развязку пешком по тротуару и переходам — тогда действуют правила для пешеходов.
Где всё-таки нельзя
Развязка в границах автомагистрали / дороги скоростного движения — ст. 4 (определяется знаками на месте).
Знак «Απαγορεύεται η διέλευση ποδηλάτων» — нарушение ст. 10(1)(β).
Сопутствующие штрафы (внесудебные): без шлема — €50 (по суду до €500); несоблюдение знаков/светофора — €50; движение параллельно с другим велосипедистом слева — €30.
Оговорки
Поправки 106(I)/2026 и 107(I)/2026 касаются преимущественно средств персональной мобильности (ст. 4A, 8A) и санкций; на статус велосипедиста на кругу не влияют.
Полный текст Правил 1984 г. (Часть XI: автомагистраль / дорога скоростного движения / круговой перекрёсток, Кан. 66Γ и далее) выгрузить не удалось — сайты блокируют автоматический доступ. Формулировки Кан. 66Γ–66ΙΒ стоит сверить по первоисточнику, если вопрос имеет юридические последствия.
Источники
Закон 19(I)/2018, консолидированный текст — https://www.cylaw.org/nomoi/enop/non-ind/2018_1_19/full.html
Ст. 9 (положение на дороге) — https://www.cylaw.org/nomoi/enop/ind/2018_1_19/section-sc33d7f008-842b-4732-9568-4af1879846e5.html
Официальное разъяснение полиции Кипра по Закону 19(I)/2018 (EN) — https://www.drivetogether.eu/ArticleSideGallery/ArticleID=262
Правила 1984 г. (Полиция Кипра) — https://www.police.gov.cy/police/police.nsf/All/5D2BE11670C9ED28C2258A070018229F?OpenDocument=
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Департамент дорожного транспорта — https://www.mcw.gov.cy/mcw/rtd/rtd.nsf/rtd20_gr/rtd20_gr
Кодекс о круговых развязках (разбор, Кипр) — https://www.rotsideslaw.com/blog/dikaio-apozimioseon/102-3-roundabout
Схема полос на кипрских развязках — https://omegalive.com.cy/kypros/kupros-o-kuklikos-kombos-pou-leitourgei-diaphoretika-giati-ginetai-auto-eikones/
Таблица штрафов по поправкам 135(I)/2022 и 136(I)/2022 — https://www.vrikislegal.com/amendments-to-the-law-for-use-of-roads-by-pedestrians-personal-mobility-devices-and-bicycles/
Обязательный шлем с 01.02.2023 — https://cyprus-mail.com/2023/01/24/cycle-helmets-must-be-worn-by-law-as-of-february-1/
2026-08-03 09:18:18
@cyvespточно, есть же маршрут по всем кольцам Лимассола, надо будет как-нибудь попробовать проехать
💬 ответы (2)
2026-08-03 08:36:43
@Vinitski🚨 На Кипре призвали усилить контроль за велосипедами и электросамокатами на дорогах
В соцсетях вновь подняли вопрос безопасности движения после случаев, когда велосипедисты и пользователи электросамокатов выезжают на кольцевые развязки и автомагистрали. Такая езда создаёт серьёзный риск как для них самих, так и для водителей.
Жители призывают полицию активнее контролировать соблюдение правил и применять меры к тем, кто передвигается по запрещённым участкам дорог.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипра
В соцсетях вновь подняли вопрос безопасности движения после случаев, когда велосипедисты и пользователи электросамокатов выезжают на кольцевые развязки и автомагистрали. Такая езда создаёт серьёзный риск как для них самих, так и для водителей.
Жители призывают полицию активнее контролировать соблюдение правил и применять меры к тем, кто передвигается по запрещённым участкам дорог.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипра
💬 ответы (3)
2026-08-03 08:30:54
@Vinitski9500 км. Новая кассета и цепь. В заднюю камеру (увы, там 5000стр убита насквозь) залит какой-то суперпуперновый герметик для камер.
💬 ответы (2)
2026-07-31 17:26:19
@Benjiua