Для электричек я читал особая резина ибо машины тяжелее и хоть и обычная тоже работает, но специальная резина подходит лучше судя по тестам.

"Лучше подходит по тестам" и " лучше в реальности" - две разные вещи. :) В реальности я не встречал, чтобы кто-то где-то ставил специальную резину "для электричек". А то так можно и специальную резину для авто, где обычно 4 человека ездят, а не 1.

Хотя, на ReifenDirekt есть крыжик "для электричек", хм. Но тут, конечно, никто не спрашивает, что за машина и сколько она весит.

Разница в цене при этом 30 евро на колесо. Не так уж и много. До 280 за колесо далеко. :)

Судя по обзорам разница будет в том что машина проедет на Х километров дольше 😁

Прям вся машина или только покрышки? В чём именно проблема неоптимальных покрышек?

Rolling resistance, в общем рекомендую попробовать самому и убедиться есть разница или нет, у меня электрички нет и никогда не будет, но про резину я смотрю много обзоров ибо интересно. Даже для бензинки на удивление можно использовать более дорогое масло и резину и будет небольшая экономия топлива и учитывая цены на бензин кому то может быть актуально.

Это нереально вне лабораторых условий, если там разница не в десятки процентов. Слишком много факторов на обычной дороге. Которые при этом лабораторную разницу уменьшают.

Там копейки. Не имеет смысла заморачиваться. Процент-несколько. Это больше для развлечения если только. Для электричек вообще смысла нет, они от скорости больше зависят. Потому для города ок, а по шоссе нежизнеспособны.

А, или ты про дистанцию на одном заряде?