странная логика беседы. Сначала про падение уровня вождения, а далее про то, что оказывается поворотники не нужны. Убеждения, что все вижу и предсказываю сомнительны, в чужую голову не влезете

2024-06-13 11:38:25


Чем больше типов транспорта ты водишь, тем легче понимать что за дичь происходит на дороге. Вот и все. На трассе вполне понятно, кто будет перестраиваться и кто откуда выезжает На кругах - смотришь траекторию. Самое опасное по сути - начало движения других. Тут, конечно, поворотник бы помог. Но проще в правой ехать 😁

2024-06-13 11:41:03


судя по всему, это утверждение работает не для всех.

2024-06-13 11:40:54


Даже в этом чате, хорошо если у 10% вторая категория будет открыта. Так что сложно сказать, работает или нет. Тут вон люди без ассистов уже ездить не могут 😁

2024-06-13 11:42:36


скорее всего, но вообще это был сарказм.

2024-06-13 11:42:32


не помогает. Скорее помогает понять, как поведет себя тот или иной вид транспорта. Как водитель, ставший пешеходом трижды на переходе оглянется. Как вы предскажете, что задумал тот тип в соседнем ряду на 340i? Будет он 50 ехать или дернет сейчас на спорте? Можно ожидать этого от него, но точно не знать наперед. А перестроясь перед ним можно создать ситуацию, которую потом долго и мучительно разгребать

2024-06-13 14:18:09


Пускай дергает, какая разница, ваши траектории не пересекаются. Ну когда ты в правом тихо мирно едешь свои 120, тех, которые без поворотник на 101 вылезут в правый ряд видно за пару сотен метров. Так же понятно, когда примыкания к трассе, чо левый ряд ломится будет вправо.

2024-06-13 11:45:37


Ну, вам это понятно, это здорово. А в чате есть в том числе те, кто сильно хуже, чем среднестатистический водитель. Вот им поворотники могут быть важнее. Например, я, у которого опыт пока измеряется даже не в годах, а в десятках-сотнях часов. Я даже расстояние до машины в зеркало заднего вида оцениваю не очень хорошо, куда уж на колёса машин смотреть, мне бы успевать смотреть в лобовое, по зеркалам и на спидометр. И по этому поводу поворотники даже перестраивающейся передо мной машины помогают спокойнее себя чувствовать за рулём. Понятно, что рассчитывать на это не приходится, но если я спокойнее — уменьшается шанс, что я сделаю глупость. UPD: наверное, это всё-таки уже флуд.

2024-06-13 11:47:33


В данном случае да, потом научитесь, все там были, но надо учитывать момент, что если машина покажет поворот направо, а повернет налево и вы в нее приедете - виноваты вы. Поэтому поворотники - хорошо, но понимать, что они информационные, но не регулирующие(лампочка есть, ага) - очень важно

2024-06-13 11:48:37


Да-да, тут всё верно, это информационная вещь.

2024-06-13 11:49:06


и эта информация для меня полезна и может спасти мне жизнь… но да, какой там дело этим “опытным водителям” до моей жизни

2024-06-13 11:50:23


Но блин... Я бы начал с отрабатывания навыка трогаться с места за 5 секунд и через ручник, это слишком жестко

2024-06-13 11:51:41


Да. Я зачем, собственно, машину на МКПП и взял — отрабатывать навык. Чтобы не вылавливать инструктора раз в неделю на один час в лучшем случае (занятие час, иногда отменяется), а ездить чаще. Прогресс определённо есть, но практики надо ещё очень много. Сдавал я вообще на дизельной машине, где можно было отпускать сцепление, пока стоишь на тормозе в горку — как на автомате, там ручник не трогали ни разу за все занятия.

2024-06-13 11:53:34


А зачем это все? Брал бы нормальный автомат и не мучался бы. Ну просто, сама цель в 2024 году этой затеи? Ручка умерла. На электричках коробки нет в принципе. Автомат (зф и дсг) переключает быстрее механики :))

2024-06-13 11:55:37


Чтобы когда мне в Испании в прокате говорят: "ой, автоматы закончились совсем, у нас был один, вы его вчера забронировали, но он на самом деле сломан", была опция взять машину на МКПП, а не искать ещё один открытый прокат.

2024-06-13 11:56:00


Ок, валидный поинт. Но правда ни разу с таким в sixt не сталкивался. 😁

2024-06-13 11:56:28


Самый дешёвый Sixt тогда стоил 600 евро за сутки

2024-06-15 18:57:58


Ну это похвально на самом деле. Чем меньше помощников, тем лучше научится.

2024-06-13 11:56:40


Ну каэшн умерла

2024-06-13 13:43:25


Просто прикольно. Ну и ломаться нечему

2024-06-13 13:46:38


Половина 32% Европы до сих пор не согласна

2024-06-13 13:53:29


интересно, что на вторичке пропорции ровно наоборот ну и автомат быстрее у порше, берут ради эмоций в основном

2024-06-13 14:06:16


Там прикольная цитата «нельзя выиграть трек-день»

2024-06-13 14:06:50


Ну так 32 это уже просто оставшиеся динозавры, которых маркетинг и новая зелёная повестка перемолет в ближайшие 10 лет :)

2024-06-13 14:27:42


Будем надеяться, что зеленая повестка перемолет сама себя )

2024-06-13 14:37:24


Ща добьем очередной пакет с пакетом санкций и на гужевые повозки можно будет переходить. Там вопрос коробки в целом вообще не актуален будет 😁

2024-06-13 14:29:31


Без юмора. Научись (не сразу, ок) ездить без помощи ручника. Он нужен поставить машину на стоянку, все. Остальное недостаток навыка.

2024-06-13 11:56:48


Не, ну допустим при сильном уклоне ещё тронуться может помочь. Но кругов на подъеме я ещё пока тут не встречал

2024-06-13 11:59:25


Да это все позубоскалить. На самом деле в чужую не влезешь, рано или поздно авария у всех будет. Но предсказать поведение можно в большинстве случаев. Если на вас вывалится в правую полосу с дельтой в (много) кто-то хоть с поворотником, хоть без - вопрос только в скорости реакции при торможении/объезде. Ок, долю секунды даст, возможно поможет. В городе же нет.

2024-06-13 11:39:46


ну с поворотником, там еще можно подумать “этот дибил, что передо мной влезть решил”, и ногу с газа убрать… а можно не убирать, и не видеть поворотника и гнать дальше…

2024-06-13 11:43:46