С моей точки зрения гос-в должно предложить выбор населению и путешественникам, а те сами разберутся, что и как.

Государство задаёт жёсткие минимальные стандарты (безопасность, прозрачность, ответственность), а внутри них — даёт выбор. Не «что хотите», а «вот коридор допустимого»

уверен, что ОТ и его развитие, как жд, так и басы вполне укладываются в эти рамки :)

Да, развитие ОТ может укладываться в модель выбора, если государство честно признаёт, что оно сначала формирует инфраструктурную рамку, а уже потом даёт свободу внутри неё и берёт ответственность за последствия этой рамки.

такое будет?)

Общественный транспорт это вроде как не «свободный выбор», а сначала инфраструктурное решение государства. Выбор у людей появляется уже после того, как задана рамка: где проходят линии, с какой частотой и по какой цене. Поэтому ОТ может быть частью модели выбора, но только при честном признании, что государство формирует условия и несёт за них ответственность.

Время покажет 😅